顺丰快递欲推广社区便利店 解决“最后一公里”

　　社区终端有望成为快递企业的必争之地。日前，有消息称，顺丰在全国推进社区线下便利店。便利店将汇集产品预购、水电缴费、电话充值等多项便民服务。

　　昨日，顺丰总部相关负责人针对此消息回应记者，近期确实在为便利店的集中亮相做收尾工作。但是，目前关于店名、开业时间和门店数量等诸多信息属于谣传。“目前，所有量化的数据都是不准确的，现在一切都还处于收尾和汇总的阶段。”不过，顺丰方面已承认便利店运营的时间已经临近。此前，有媒体报道，顺丰便利店预计先在全国开设4000家门店，选址会偏向于高档社区，看重周边居民的消费能力和对服务的高要求。除了进店购买外，顺丰还会整合线上平台，除了已有的顺丰优选，天猫等线上网站也是潜在的合作对象；顺丰也在开发测试新型移动平台。此外，顺丰“快递+便利店”的物流模式除了在经济较发达地区抢占电商线下入口外，也在推进经济欠发达的三、四线城市及以下的乡镇地区的线上线下融合。

　　顺丰并非首次试水便利店。早在2011年，顺丰就与便利店7-11在深圳展开合作，试图以零售企业的网络规模冲刺快递业“最后一公里”的寄送服务。

　　记者观察

　　长期发展需靠三种“流”统一

　　此次顺丰发力线下便利店，从透露出来的动作看，投入和决心都很大。在业内人士看来， “快递+便利店”是一种成熟的模式，并已在美国、日本等发达国家市场取得了成功的先例。不过，便利店已经是一个薄利且竞争激烈的产业。因此，顺丰进军零售行业还将面临不少困难。

　　O2O行业分析师黄先生表示，顺丰大规模进军线下便利店，利用已有的物流优势和在消费者心目中不错的知名度，有望成为该领域的有力争夺者。“顺丰做线下便利店，强在线下物流能力和资源整合，但在线上方面还有很长的路要走。”

　　对于整个快递行业来讲，线下便利店为行业提供了一个新的盈利模式。韵达、申通等多家快递企业均通过与便利店合作，下探快递终端。虽然各家快递企业已在便利店模式上投入重兵，但仍面临不少困难。

　　快递企业试水便利店，其实是物流和商流的统一。快递咨询网首席顾问徐勇认为，“快递企业经营便利店，走的是从物流向商流的集合。物流、商流和信息流的集中统一，是未来的一个发展方向。”